NORGREN诺冠比例阀和其它比例阀的区别

NORGREN比例阀和其它比例阀的区别

NORGREN比例阀和其它比例阀的区别在哪里？
    NORGREN比例阀的阀芯可以定位在任一位置上，即位置是无级可调的，合理地利用比例阀的多工作位置的特点，并与适当的电控器配合使用，仅用一个比例方向阀就可以实现加速、减速、平衡、差动、快速及慢速等多种功能，可大大简化液压控制系统。上述特点及功能在Noell天车上就有很好的运用。
NORGREN比例阀的两条通道的开口面积可以从零到zui大变化，这仅取决于控制电流。但两通道的开口面积比可能是1∶1（对称阀芯），也可能是2∶1（非对称阀芯）。这样做是为了适应不对称的液压缸的要求而设的。NORGREN单杆液压缸在同一速度下，进、出口两腔的流量互不相同，三位四通阀的中位机能，即无信号状态下自然位置上各油口的连通情况也有多种形式。它们对回路的性能也有十分重要的影响。以上这些，其中特别是它的进、出口同时节流能给比例方向调速回路带来了很多与普通换向阀回路不同的特性。有些情况，在使用普通换向阀是可行的，但使用同样中位机能的比例阀就会出问题。zui明显不同的地方即前面所叙述的在比例控制中，NORGREN执行元件两工作腔的面积比必须与控制阀的开口面积比相适应。
    NORGREN比例阀和其它器件技术进步使工程车辆挡位、转向、制动和工作装置等各种系统电气控制成为现实。一般需要位移输出机构可采用类似于比例伺服控制手动多路阀驱动器完成。电气操作具有响应快、布线灵活、可实现集成控制和与计算机接口容易等优点，现代工程机械液压阀已越来越多采用电控先导控制电液比例阀（或电液开关阀）代替手动直接操作或液压先导控制多路阀。采用电液比例阀（或电液开关阀）另一个显著优点是工程车辆上可以大大减少操作手柄个数，这使驾驶室布置简洁，能够有效降低操作复杂性，对提高作业质量和效率都具有重要实际意义。
NORGREN比例阀和其它比例阀的区别
    NORGREN伺服阀的主阀一般来说和换向阀一样是滑阀结构，只不过阀芯的换向不是靠电磁铁来推动，而是靠前置级阀输出的液压力来推动，这一点和电液换向阀比较相似，只不过电液换向阀的前置级阀是电磁换向阀，而伺服阀的前置级阀是动态特性比较好的喷嘴挡板阀或射流管阀。 
也就是说，伺服阀的主阀是靠前置级阀的输出压力来控制的，NORGREN而前置级阀的压力则来自于伺服阀的入口p，假如p口的压力不足，前置级阀就不能输出足够的压力来推动主阀芯动作。 
而我们知道，当负载为零的时候，如果四通滑阀*打开，p口压力=t口压力+阀口压力损失（忽略油路上的其它压力损失），如果阀口压力损失很小，t口压力又为零，那么p口的压力就不足以供给前置级阀来推动主阀芯，整个伺服阀就失效了。所以伺服阀的阀口做得偏小，即使在阀口全开的情况下，也要有一定的压力损失，来维持前置级阀的正常工作。 
    伺服阀其实缺点极多：能耗浪费大、容易出故障、抗污染能力差、价格昂贵等等等等，好处只有一个：动态性能是所有液压阀中zui高的。就凭着这一个优点，在很多对动态特性要求高的场合不得不使用伺服阀，如飞机火箭的舵机控制、汽轮机调速等等。动态要求低一点的，基本上都是比例阀的天下了。
    一般说来，好像伺服系统都是闭环控制，NORGREN比例多用于开环控制；其次比例阀类型要多，有比例压力、流量控制阀等，控制比伺服要灵活一些。从他们内部结构看，伺服阀多是零遮盖，比例阀则有一定的死区，控制精度要低，响应要慢。但从发展趋势看，特别在NORGREN比例方向流量控制阀和伺服阀方面，两者性能差别逐渐在缩小，另外NORGREN比例阀的成本比伺服阀要低许多，抗污染能力也强！